Her şeyin üstünde, sürekli gevezelik Tesla’nın kar marjları, neden bu kadar düşük oldukları, ne kadar daha düşebilecekleri ve daha fazlası hakkında
Cybertruck geliyor… sonunda
Tesla parmaklarını birkaç yöne işaret etti Tesla, Austin, Texas ve Şanghay fabrikalarının iyileştirmeler nedeniyle kapatılmasının daha az araç üretilmesine ve teslim edilmesine yol açacağı konusunda uyarmıştı
Tesla ayrıca Cybertruck teslimat etkinliği için hedef tarihini de kaçırdı Tesla CEO’su Elon Musk, üçüncü çeyrekte bir devir teslim etkinliği planlamıştı ve şirket şimdi ilk teslimatların 30 Kasım’da gerçekleşmesini planlıyor Gecikmiş Cybertruck! Kâr marjları düşüyor! Ve X/Twitter’da devam eden ve Musk’ın sözde bir iş dehası olarak itibarına ve zekasına açıkça olumsuz bir ışık tutan ek gösteri Bugün şirket, 2023’ün üçüncü çeyreğinde 23,4 milyar dolar gelir üzerinden 1,9 milyar dolar net gelir elde ettiğini bildirdi
genel-2
Yine de Tesla’nın 3
Tesla, fiyat indirimleri nedeniyle marjlarının düştüğünü görmeye devam ediyor
Güncelleme 18 Ekim 2023 18:04 ET: Elon Musk’un Tesla kazanç çağrısına ilişkin alıntısı eklendi Bir kazanç görüşmesi sırasında Musk, Cybertruck’un “önemli bir nakit akışı katkısı sağlamasının 18 ay süreceğini” söyledi Ancak yükselişe inanan yatırımcılar bile daha zayıf rakamlar konusunda ellerini ovuşturuyordu çeyrekte teslimatı ve üretim rakamlarının beklentilerin altında kalması sonrasında üç aylık gelirdeki düşüş şirket için bir başka hayal kırıklığı yarattı Çoğu ölçüme göre şirket hala çok iyi durumda: EV pazarının yaklaşık yüzde 60’ına hakim Ancak aşırı fiyat indirimleri (tüketiciler için iyi!) Tesla’nın bir zamanlar övülen marjlarının daha dünyevi bölgelere düşmesine neden oldu (yatırımcılar için kötü) Birincisi, şirket fabrikalarını geliştirirken üretim azaldı ve bu da teslimatlarda büyük bir düşüşe yol açtı Ancak bu biraz indirgemeci ve Tesla’nın cansız çeyreği bu tahminlerden bazılarının dayanıksız görünmesine neden olabilir Daha fazla otomobil üreticisi de Tesla’nın EV Kuzey Amerika Şarj Standardı karşısında diz çöktü Ancak Tesla, endüstri çapında elektrikli araçlara geçişi baltalayan daha geniş aksaklıklara karşı bağışık değil Tesla’nın, bazen yüzde 20’ye varan tarihi kar marjlarına sahip olduğunu hatırlayacaksınız; bu, otomotiv endüstrisinde çoğunlukla duyulmamış bir durum Tesla’nın durağan serisi bu çeyrekte çok ihtiyaç duyulan bir yenilemeye kavuştu; Model 3’ün güncellenmiş versiyonları Avrupa’ya ve benzer şekilde geliştirilmiş Model Y seti Çin’e gelecek
Yani tahmin edebileceğiniz gibi Musk Hanedanı’nda işler pek de parlak değil Teslimat etkinliğini kaçırmanın yanı sıra Cybertruck, Teksas ve Kaliforniya’nın çeşitli otoyollarında ve ara sokaklarında ortaya çıkmaya devam etti Talep yüksek ve Tesla keserek, keserek, keserek avantaj elde ediyor
Şirketin faaliyet marjları üst üste üçüncü çeyrekte de düştü; bu da Tesla’nın aşırı fiyat indirimlerinin şirketin kârlılığını olumsuz etkilemeye devam ettiğinin sinyalini verdi
Ancak her şey bu kadar kasvetli değil Ölen bir Tesla sahibinin ailesinden gelen bir dava, şirketin kısmen otonom sürüş teknolojisini içeren ölümcül kazalardan sorumlu olup olmayacağını soruyor Başka bir sivil haklar kurumu, Fremont, Kaliforniya’daki fabrikasında Siyah çalışanlara yönelik uzun süredir devam eden ırkçı taciz geçmişi nedeniyle şirkete dava açtı
Devam eden otomotiv işçilerinin grevi, Tesla’nın destekçilerinin çoğu tarafından, sendikasız işgücü göz önüne alındığında eşsiz bir fırsat olarak gösterildi Rakamlar, gelirde geçen yılın aynı dönemine göre küçük bir artışı temsil ediyor; Aynı miktara yakın gelir 3,3 milyar dolar Şirket ayrıca yapay zekaya büyük yatırımlar yaptığını ve “dünyanın en büyük süper bilgisayarlarından birini devreye aldığını” ve hesaplama kapasitesini geçtiğimiz çeyrekten bu yana iki katına çıkardığını söylüyor Böylece el sıkışıyor
Elbette her şey yolunda gittiğinde Tesla’nın çeşitli hukuki ikilemleri büyümeye devam etti